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Anleitung Zusammenfassung
(4) Zur Entferung des Bohrers (Kegelschafts) einen Dorn in den Schlitz des Kegelschaftadapters einfuhren und mit einem Hammer gestuzt durch eine Auflage auf den Kopf des Dorns schlagen. (Abb. 15) BENUTZUNG DER BOHRKRONE (FUR GERINGE BELASTUNG) Zur Bohrung gro.er Locher eine Bohrkrone verwenden (geringe Belastung). Dafur mu. der Zentriestift und Bohrkronenzapfen (beides Sonderzubehor) verwendet werden. 1. Anbringen ACHTUNG: Vor dem Anbringen das Gerat ausschalten und von der Steckdose trennen. (1) Die Bohrkrone am Bohrkronenzapfen anbringen. (Abb. 16) Fur die Entfernung das Gewinde des Bohrkronenzapfens schmieren. (2) Den Bohrkronenzapfen am Bohrhammer anbringen. (Abb. 17) (3) Den Zentrierstift vollstandig bis zum Anschlag in die Fuhrungsplatte einfuhren. (4) Dann die Fuhrungsplatte in die Bohrkrone einsetzen und nach links oder rechts drehen, soda. sie nicht herausfallt, wenn sie nach unten zeigt. (Abb. 18) 2. Bohrung (Abb. 19) (1) Den Stecker an die Steckdose anschlie.en. (2) Der Zentrierstift ist mit einer Feder versehen. Diese Feder leicht senkrecht gegen die Wand bzw. den Boden drucken. Die Flache mit der Bohrkronenspitze abtasten und das Gerat einschalten. (3) Wenn eine Bohrtiefe von 5 mm erreicht worden ist, ist die Position des Bohrlochs fixiert. Dann nach Entfernung des Zentrierstifts und der Fuhrungsplatte von der Bohrkrone mit der Bohrung beginnen. (4) Wenn beim Bohren uberma.ige Gewalt angewandt wird, wird der Bohrzapfenrand der Bohrkrone beschadigt, wodurch die Lebensdauer des Bohrhammers verkurzt wird. ACHTUNG: Vor entfernung des Zentrierstifts und der Fuhrungsplate das Gerat ausschalten und von der Steckdose trennen. 3. Entfernung (Abb. 20) Fur die Entfernung kann ebenfalls ein anderes Verfahren angewandt werden. Den Bohrkronenzapfen vom Bohrhammer eintfernen und mit einem Hammer mehrmals kraftig auf den Kopf des Bohrkronenzapfens schlagen. Dabei sollte allerdings die Bohrkrone festgehalten werden. Dann lost sich das Gewinde und die Bohrkrone kann abgenommen werden. SCHMIERUNG Fur diesen Bohrhammer sollte ein Schmierfett mit niedriger Viskositat verwendet werden, damit er fur lange Zeit ohne Schmierfettwechsel verwendet werden kann. Sollte Schmierfett wegen geloster Schrauben austreten, wenden Sie sich bitte fur das Auswechseln an die nachstgelegene autorisierte Kundendienststelle. Wird der Bohrhammer in einem solchen Fall weiterverwendet, wird die Wirksamkeit des Gerates beeintrachtigt und die Lebensdauer verkurzt. ACHTUNG: Es sollte nur das vorgeschriebene Schmierfett verwendet werden. Wenn ein anderes Schmierfett verwendet wird, kann die Leistung des Gerates beeintrachtigt werden. Wenden Sie sich bitte fur Auswechseln des Schmierfetts an eine unserer autorisierten Kundendienststellen. WARTUNG UND INSPEKTION 1. Inspektion des Bohrers Fortgesetzte Verwendung eines stumpfen oder beschadigten Bohrers fuhrt zu verminderter Bohrleistung und kann den Motor der Bohrmaschine erheblich uberbelasten. Den Bohrer regelma.ig prufen und erforderlichenfalls durch einen neuen Bohrer ersetzen. 2. Inspektion der Befestigungsschrauben Alle Befestigungsschrauben werden regelma.ig inspiziert und gepruft, ob sie gut angezogen sind. Wenn sich eine der Schrauben lockert, mu. sie sofort wieder angezogen werden. Geschieht das nicht, kann das zu erheblichen Gefahren fuhren. 3. Wartung des Motors: Die Motorwicklung ist das „Herz” des Elektrowerkzeugs. Daher ist besonders sorgfaltig darauf zu achten, da. die Wicklung nicht beschadigt wird und/oder mit Ol oder Wasser in Beruhrung kommt. 4. Inspektion der Kohlenbursten (Abb. 21) Der Motor ist mit Kohlenbursten ausgestattet. Wenn sie sich abnutzen oder sich der “Verschlei.grenze” nahern, konnte es zu Motorschaden fuhren. Wenn der Motor mit einer Auto-Stop Kohlenburste ausgestattet ist, wird er automatisch gestoppt. Wechseln Sie dann beide Kohlenbursten gegen neue aus, die dieselbe Burstennummer haben wie in der Abb. 21 gezeigt. Au.erdem, achten Sie darauf, da. die Kohlenbursten immer sauber sind und frei im Burstenhalter gleiten. 5. Austausch einer Kohleburste (Abb. 22) . Zerlegen (1) Die drei Schrauben am Gehausedeckel werden gelost und der Gehausedeckel entfernt. (2) Der Burstenhalter wird zusammen mit der Kohlenburste herausgenommen, wobei sorgfaltig darauf zu achten ist, nicht mit Gewalt an den Kabeln im Burstenhalter zu ziehen. (3) Die Klemme der Burste wird abgezogen und die Kohlenburste aus dem Burstenhalter herausgenommen. . Einbau (1) Die neue Kohlenburste wird in den Burstenhalter eingessetzt und die Klemme an der Kohlenburste angeschlossen. (2) Der Burstenhalter und die ubrigen Teile werden, wie in Abb. 22 dargestellt. (3) Das Kabel wird in die vorgeschriebene Position gebracht. Es ist sorgfaltig darauf zu achten, da. das Kabel nicht mit der Armatur oder drehenden Teilen des Motors in Beruhrung kommt. (4) Der Gehausedeckel wird wieder aufgesetzt, wobei zu beachten ist, da. kein Kabel eingeklemmt wird. Der Deckel wird wieder mit den drei Schrauben befestigt. ACHT...