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Hersteller: McCulloch Dateigröße: 18.52 mb Dateiname: Unterrichtssprache:

Fur die Schmierung von Fuhrungsschiene und Kette sorgt eine automatische Pumpe Dann prufen Sie, wie im Kapitel “Wartung“ beschrieben, dass das Kettenol in ausreichender Menge abgegeben wird. Wahl des Kettenols Verwenden Sie ausschlie.lich neues Ol (speziell fur Ketten) mit guter Viskositat: Es muss gut haften und im Sommer wie im Winter gute Gleiteigenschaften aufweisen. Falls kein Kettenol erhaltlich ist, verwenden Sie Ol fur Ubertragungen EP 90. Verwenden Sie nie verbrauchte Ole, denn sie sind schadlich fur Sie, die Maschine und die Umwelt. Prufen Sie, dass das Ol fur die Umgebungstemperatur am Arbeitsort geeignet ist: Bei Temperaturen unter 0°C werden einige Ole dicker, wodurch die Pumpe uberlastet und beschadigt wird. Fur die Wahl des geeigneten Ols wenden Sie sich an Ihr autorisiertes Kundendienstzentrum. Ol nachfullen Schrauben Sie den Oltankverschluss ab und fullen Sie den Behalter. Achten Sie darauf, dass kein Ol austritt (sollte dies passieren, reinigen Sie die Maschine grundlich). Dann Verschluss wieder gut festschrauben. G. WARTUNG 1,2,3,4,5,6,7,8,9,12,13 ACHTUNG! Wenn Sie in sehr schmutziger oder staubiger Umgebung arbeiten, mussen die beschriebenen Arbeiten haufiger als angegeben ausgefuhrt werden. Vor jedem Gebrauch Prufen Sie, dass die Kettenolpumpe richtig funktioniert: Richten Sie die Fuhrungsschiene mit ca. 20 cm Abstand auf eine helle Oberflache; nach einer Minute Betrieb der Maschine muss die Flache deutliche Olspuren aufweisen (Abb. 1). Prufen Sie, dass zum Einlegen oder Losen des Kettenbremsbugels keine zu starke oder zu geringe Kraft notig ist und dass er nicht blockiert ist. Dann kontrollieren Sie den Betrieb wie angegeben: Losen Sie den Kettenbremsbugel, greifen Sie die Maschine korrekt und betatigen sie. Legen Sie nun den Kettenbremsbugel ein, indem Sie den vorderen Handschutz mit dem linken Handgelenk/Arm verschieben, ohne die Griffe je loszulassen (Abb. 2). Wenn der Kettenbremsbugel funktioniert, muss die Kette sofort anhalten. Kontrollieren Sie, dass die Kette scharf (siehe unten), in gutem Zustand und richtig gespannt ist, sollte sie unregelma.ige Abnutzung aufweisen oder einen Sagezahn von nur 3 mm haben, muss sie ersetzt werden (Abb. 3). Reinigen Sie die Luftungsschlitze haufig, damit der Motor nicht uberhitzt. (Abb. 4) Kontrollieren Sie die Funktion von Schalter und Schaltersperre (bei gelostem Kettenbremsbugel): betatigen Sie den Schalter und die Schaltersperre und prufen Sie, dass sie beim Loslassen sofort in die Ruhestellung zuruckkehren. Prufen Sie, dass der Schalter nicht gedruckt werden kann, ohne dass die Schaltersperre betatigt wurde. Prufen Sie, dass der Kettenfanger und der hintere Handschutz unversehrt sind und keine sichtbaren Defekte wie Materialschaden zeigen. DEUTSCH - 7 Alle 2-3 Betriebsstunden Kontrollieren Sie die Fuhrungsschiene, wenn notig reinigen Sie die Schmierolbohrungen (Abb. 5) und die Fuhrungsnut (Abb. 6) grundlich. Wenn die Letztere abgenutzt ist oder starke Rillen zeigt, muss sie ersetzt werden. Das Antriebsritzel regelma.ig reinigen und prufen, dass es nicht uberma.ig verschlissen ist. (Abb. 7) Schmieren Sie das Kettenrad der Fuhrungsschiene mit Lagerfett durch die angegebene Bohrung (Abb. 8). Kette schleifen (wenn notig) Wenn die Kette nur sagt, wenn man die Fuhrungsschiene gegen das Holz druckt, und sehr feine Sagespane erzeugt, ist sie nicht scharf genug. Wenn der Schnitt keine Sagespane erzeugt, hat die Kette vollig den Schliff verloren und zerstaubt das Holz beim Sagen. Eine gut geschliffene Kette bewegt sich von selbst im Holz nach vorn und erzeugt gro.e, lange Spane. Der sagende Teil der Kette besteht aus dem Sageglied (Abb. 9) mit einem Sagezahn (Abb. 10) und einer Begrenzungsvorrichtung (Abb. 11). Der Hohenunterschied dazwischen bestimmt die Sagetiefe. Zum richtigen Schleifen benotigt man eine Feilenfuhrung und eine Rundfeile mit einem Durchmesser von 4 mm und geht wie folgt vor: Bei montierter, richtig gespannter Kette legen Sie den Kettenbremsbugel ein und setzen die Feilenfuhrung wie in der Abbildung senkrecht zur Fuhrungsschiene an (Abb. 12) und bearbeiten den Sagezahn mit den in der Abbildung angegebenen Winkeln (Abb. 13). Man schleift immer von innen nach au.en und lockert den Druck in der Ruckkehrphase (diese Angaben sind sehr wichtig: Zu gro.e oder zu kleine Schleifwinkel oder ein falscher Feilendurchmesser erhohen die Ruckschlaggefahr). Um prazisere Seitenwinkel zu erhalten, wird empfohlen, die Feile so anzusetzen, dass sie die obere Schneide vertikal um ca. 0,5 mm ubersteigt. Schleifen Sie erst alle Zahne auf einer Seite, dann drehen Sie die Sage und wiederholen Sie den Arbeitsgang. Kontrollieren Sie, dass alle Zahne nach dem Schleifen gleich lang sind und dass die Hohe der Begrenzungsvorrichtungen 0,6 mm unterhalb der oberen Schneide betragt: Prufen Sie die Hohe mit der Feile und feilen Sie (mit einer Flachfeile) den Uberstand. Runden Sie dann den vorderen Teil der Begrenzungsvorrichtung (Abb. 14) ab, aber achten Sie darauf, ...

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