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Hersteller: Bush Hog Dateigröße: 1.44 mb Dateiname: Unterrichtssprache:

L'huile est une huile conforme a la norme JASO FD, et satisfait egalement aux exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux performances. L’huile Shindaiwa One est preconisee pour tous les moteurs a emissions reduites de Shindaiwa, et contient egalement un stabilisateur. Francais Remplissage du reservoir a carburant AVERTISSEMENT ! Reduire les risques d’incendie ! Y NE JAMAIS fumer ou allumer de feu a proximite du moteur. Y TOUJOURS arreter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein. Y TOUJOURS nettoyer tout deversement de carburant et deplacer le moteur a au moins 3 metres du lieu et de la source de remplissage avant de demarrer ! Y NE JAMAIS placer de matiere ..............................................................cieux du moteur. Y NE JAMAIS utiliser le moteur sans silencieux ou sans pare-etincelles, et sans que ceux-ci ne fonctionnent correctement. Y LE CARBURANT EST FORTEMENT INFLAMMABLE. Y Gardez TOUJOURS l’essence dans un conteneur approuve. Y TOUJOURS ...................................... pas de fuites de carburant avantchaque usage. A chaque remplissage, s’assurer que le carburant ne s’ecoule pas du bouchon et/ou du reservoir de carburant. En cas de fuite apparente, cesser immediatement d’utiliser l’appareil. Reparer toute fuite de carburant avant d’utiliser l’appareil. Y TOUJOURS deplacer l’appareil a 3 metres au moins de l’aire de remplis- ..................................................................mables avant de demarrer le moteur. 1. Placer l’appareil sur une surface plane et stable. 2. Enlever tout debris ou toute salete du bouchon du reservoir de carburant. MISE EN GARDE ! Enlevez le bouchon de reservoir lentement seulement apres l’arret du moteur. 3. Enlever le bouchon du reservoir et verser du carburant propre dans le reservoir. 4. Remettre le bouchon sur le reservoir de carburant et serrer fermement. 5. Nettoyer tout deversement d’essence avant de demarrer le moteur. FR_9 Demarrage du moteur IMPORTANT ! L’allumage du moteur est commande par un commutateur a deux positions (marche/arret) monte sur le corps de l’accelerateur. En general, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRET. AVERTISSEMENT ! Ne jamais demarrer l’appareil en position d’utilisation. Glisser le commutateur d’allumage sur la position MARCHE MARCHE Bouton de blocage de l’accelerateur Commutateur d’allumage Verrou d’acceleration Gachette de securite IMPORTANT ! Si le moteur ne demarre pas apres plu- sieurs tentatives alors que l’starter est en position « fermee », il est peut-etre noye. Consulter la section « Demarrage d’un moteur noye » de ce manuel. Starter en position « FERMEE » Starter OUVERTE Placer le levier de l’starter en position « fermee » AVERTISSEMENT ! L’accessoire de coupe ris- que de tourner lorsque le moteur demarre ! S’assurer que l’accessoire ne peut heurter aucun objet ...tirer sur la poignee du lanceur a rappel vers le haut Maintenir fermement le capot moteu...

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