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Anleitung Zusammenfassung
Getriebegehause-Aussparung 2. Handgriffsperre 3. Handgriff (obere Stellung) 4. Schalthebel 5. Handgriff (untere Stellung) 6. Hangriffsperrenhebel Abb. 1 1 2 Abb. 2 3 Montage des Handgriffs a. Eine Handgriffsperre (mit den Zahnen nach au.en) in die Aussparung des Getriebegenhauses einpassen (Abb. 1). Die glatte Seite der Handgriffsperre mit Fett schmieren. Auf diese Weise wird die Sperre in der Aussparung gehalten, bis der Griff angebracht worden ist. b. Handgriff fassen und die Handgriffplatte gema. (Abb. 2) in die obere Stellung bringen. Kontrollieren, ob sich die Handgriffsperre noch in der Aussparung des Getriebege hauses befindet. Kabel durfen nicht gestreckt oder verheddert werden. c. Den Handgriff nach unten schwenken. Den hinteren Bolzen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die linke Seite der Bodenfrase gerichtet, zuerst anbringen. Den vorderen Gelenkbolzen einsetzen. Hangriffmontagesatz senken. Die Bolzen so festziehen, da. die Handgriffe beim Bewegen etwas Widerstand leisten. d. Die andere Handgriffsperre (mit den Zahnen nach innen) in den schiltz der Handgriffplatte einpassen (abb. 3 ausschnitt). e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs perrenhebels eine Unterlegscheibe anbringen. f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und das Getriebegehause stecken (Abb. 3 ausschnitt). g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der Handgriffsperrenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn festzuziehen. 4 5 6 9 D D 1. Schaltstange 2. Haarnadelklemme 3. Schalthebelanzeiger 4. Handgriffmontagesatz 5. Wagenbolzen und Kontermutter 6. Handgriffplatte 7. Schlitz 8. Getriebegehause 9. Handgriffsperre 10. Unterlegscheibe 11. Handgriffsperrenhebel 12. Gelenkbolzen Abb 3 Anschlu. der Schaltstange a. Das Ende der Schaltstange in das Loch der Schalthebelanzeige einsetzen. b. Den Haarnadelsplint durch das Loch in der Schaltstange fuhren, um diese zu sichern. Anschluss des kupplungskabels Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen (wie abgebildet, Bild 4). Reifendruck Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden fur Transportzwecke auf uberma.ig hohen Druck aufgepumpt). Wenn die Reifendrucke nicht gleichma.ig sind, zieht die Bodenfrase nach einer Seite. Ausschnitt 3 1 6 4 2 5 10 9 8 7 6 11 12 Abb 4 10 F F 1. Encoche du carter de la boite de vitesses 2. Couvercle du guidon 3. Guidon (position haute) 4. Levier de changement de vitesses 5. Guidon (position basse) 6. Levier de blocage du guidon Figure 1 1 2 Figure 2 3 Montage du guidon a. Introduisez un couvercle de guidon (les dents vers l'exterieu) dans l'encoche du carter de la boite de vitesses (fig. 1). Graissez la partie lisse du couvercle du guidon. Ceci aidera a maintenir le couvercle en place jusqu'a ce que le guidon soit abaisse a sa position. b. Saisissez l'ensemble guidon-couvercle. Soulevez la base du guidon jusqu'a la position haute "up" indiquee a la figure 2. Assurez-vous que le couvercle du guidon reste dans l'encoche du carter de la boite de vitesses. Veillez a ne pas tirer ou embrouiller les cables. c. Pivotez l'ensemble de la poignee. Introduisez le boulon arriere d'abord (fig. 3, encart), la tete du boulon a la gauche de la fraiseuse. Insertez le boulon a pivot anterieur. Abaissez l'ensemble guidon-couvercle. Serrez les boulons de facon a ce que e guidon soit deplace avec une certaine resistance. d. Introduisez le deuxieme couvercle de guidon (les dents vers l'interieur) dans la fente de la base du guidon (fig.3, encart). e. Placez la rondelle sur la partie filetee du levier de blocage du guidon. f. Introduisez la levier de blocage du guidon par la base du guidon et le carter de la boite de vitesses (fig. 3, encart). g. L'ensemble guidon-couvercles etant en position basse. Serrez le levier de blocage du guidon en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. 4 5 6 11 F F 1. Barre d'embrayage 2. Pince en epingle a cheveux 3. Assemblage du manche 4. Boulon a tete bombee et collet carre et contre-ecrou 5. Boulon de vehiclue et ecrou de blocage 6. Base du guidon 7. Fente 8. Carter de la boite de vitesses 9. Couvercle du guidon 10. Rondelle 11. Levier de blocage du guidon 12. Boulon a pivot Figure 3 2 3 1 6 4 Figure 4 Montage de la barre d'embrayage a. Inserez l’extremite de la tige de changement de vitesse dans le trou de l’indicateur de levier de changement de vitesse. b. Inserez le collier en epingle a cheveux a travers le trou de la tige de changement de vitesse pour la fixer. Rattacher le cable d'embrayage Rattachez le cable d'embrayage au support de la barre de commande comme montre (Fig. 4). Pression des pneus Abaissez la pression des pneus a 1.4 bar (les pneus sont surgonfles pour le transport). Si la pression des pneus n'est pas la meme, la fraiseuse tirera vers un cote ou l'autre. Encart 10 9 8 7 6 11 12 5 12 NL NL 1. Schakelkastsleuf 2. Hendelvergrendeling 3. Hendel (hoge positie) 4. Schakelhendel 5. Hendel (lage positie) 6. Hendelvergrendelingarm Figuur 1 Figuur 2 3 Handvat monteren a....