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Hersteller: Lightning Audio Dateigröße: 5.45 mb Dateiname: Unterrichtssprache:

Von ihr wird dringend abgeraten. Deutsch Einbau BATTERIE UND AUFLADUNG Verstarker belasten Batterie- und Aufladungssystem Ihres Fahrzeugs zusatzlich. Wir empfehlen eine Uberprufung des Zustands Ihrer Lichtmaschine und Batterie, um zu gewahrleisten, dass das elektrische System ausreichende Kapazitaten hat, um die zusatzliche Belastung durch Ihre Stereoanlage zu verkraften. Gewohnliche elektrische Systeme in gutem Zustand sollten in der Lage sein, die zusatzliche Belastung aller Verstarker von Lightning Audio problemlos zu verkraften. Jedoch kann die Lebensdauer von Batterie und Lichtmaschine geringfugig verringert werden. Um die Leistung Ihres Verstarkers zu maximieren, empfehlen wir die Verwendung einer hochbelastbaren Batterie und eines Energiespeiche-rungskondensators. VERKABELUNG DES SYSTEMS ! ! ! VORSICHT: Wenn Sie beim Einbau des Gerats unsicher sind, lassen Sie es bitte von einem qualifizierten Lightning Audio Techniker einbauen. VORSICHT: Entfernen Sie vor dem Einbau den negative Batteriepol, um Schaden am Gerat, Feuer bzw. mogliche Verletzungen zu vermeiden. VORSICHT: Vermeiden Sie es, Stromkabel in der Nahe von niedrigaktiven Eingangskabeln, der Antenne, Stromleitungen, empfindlichem Gerat oder Halterungen zu verlegen. Die Stromkabel leiten erheblichen Strom und konnen Gerausche im Audiosystem verursachen. 1. Planen Sie die Kabelrouten. Die RCA-Kabel sollen dicht zusammen bleiben, aber von den Stromkabeln des Verstarkers und anderem Hochleistungszubehor, insbesondere von elektrischen Motoren isoliert sein. Dies dient dazu, die Kupplung von Gerauschen aus elektrischen Strahlungsfeldern in das Audiosignal zu verhindern. Werden Kabel durch die Feuerwand oder andere Metallbarrieren gefuhrt, die Kabel zur Vermeidung von Kurzschlussen mit Plastik- oder Gummiringen schutzen. Die Kabel zunachst etwas langer lassen und erst spater exakt anpassen. 2. Das ROTE Kabel (Stromkabel) zur Befestigung am Verstarker durch Abziehen von 13 mm der Isolation am Kabelende vorbereiten. Das freigelegte Kabel in den B+ Pol einfuhren und die Befestigungsschraube anziehen. HINWEIS: Das B+ Kabel MUSS mit einer Sicherung versehen sein, die hochstens 45 cm von der Fahrzeugbatterie entfernt ist. Die Sicherungshalterung unter der Motorhaube befestigen und die Kabelenden wie oben beschrieben vorbereiten. Die Verbindungen mussen wasserdicht sein. 3. Das ROTE Kabel (Stromkabel) hochstens 45 cm von der Batterie trimmen und 13 mm der Isolation am Kabelende abziehen. 4. Vom Batterieende des Stromkabels 13 mm Isolierung abziehen und einen gro.en, ringformigen Stecker zur Befestigung am positiven Batteriepol an das Kabel crimpen. Die Sicherung noch nicht anbringen. 5. Das SCHWARZE Kabel (Erdungskabel) zur Befestigung am Verstarker durch Abziehen von 13 mm der Isolation am Kabelende vorbereiten. Das freigelegte Kabel in den GND-Pol einfuhren und die Befestigungsschraube anziehen. Den Untergrund am Fahrgestell durch Abkratzen der Farbe von der Metalloberflache und sorgfaltiges Reinigen des Bereichs von Schmutz und Schmiere vorbereiten. Die Isolation am anderen Ende des Kabels abziehen und einen ringformigen Stecker anbringen. Das Kabel mittels einer nichteloxierten Schraube und einer Sternunterlegscheibe am Fahrgestell befestigen. 6. Das Fernbedienungsanschaltkabel zur Befestigung am Verstarker durch Abziehen von 13 mm der Isolation am Kabelende vorbereiten. Das freigelegte Kabel in den Fernbedienungspol einfuhren und die Befestigungsschraube anziehen. Das andere Ende des Fernbedienungskabels an eine geschaltete positive 12-Volt Quelle anschlie.en. Die geschaltete Spannung wird normalerweise vom Autoantennenoder Zubehorkabel des Source-Gerats geholt. Sollte das Souce-Gerat derartige Ausgange nicht haben, wird empfohlen, stattdessen einen mechanischen Schalter in das Kabel zu einer 12-Volt Quelle einzubauen, um den Verstarker zu aktivieren. 7. Den Verstar...

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